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[春城晚报]1.5万吨大桥“乾坤大挪移”
作者:      来源:春城晚报     时间:2019-02-01 08:02     点击数:      分享至:     打印文章

1月16日15点27分,经过68分钟的转体,1.5万吨的梁体逆时针旋转66度后,昆楚高速公路大德大桥上跨成昆铁路转体桥工程转体成功,实现了梁体的精准对接。这是云南省首个双幅合并转体桥工程,是云南省首个采用BIM技术指导施工的转体桥,也是迄今为止云南省的第二大吨位转体桥。

昆明(眠山)至楚雄(广通)高速公路是国家公路网的重大项目,是云南省的重点工程,是云南打造“品质工程”的重点示范工程。大德大桥上跨成昆铁路桥工程是昆楚项目中的重大控制性工程,大桥全长290米,主桥转体部分长106米,桥面宽33.5米,双向六车道。

14点19分,转体开始。随着转体指令的下达,工作人员启动计算机控制按钮,桥体以每分钟约1.03度的速度,开始匀速逆时针缓慢转动。

1.5万吨的桥体,重量相当于满载的150辆卡车。为顺利完成转体,项目运用BIM技术三维深化图进行可视化管理,计算偏心距,调整球铰中心位置,确保施工过程中梁体的稳定性,使球铰的施工精度控制在毫米级。千斤顶张拉牵引索产生对称的力偶,克服球铰自身的摩阻力和撑脚与滑道的动摩阻力,桥梁缓慢转动。

相比常规施工方法,转体工程让铁路“窗口”时间从75小时缩短至68分钟,为每日从此处通过的26辆列车提供了更大的保障和方便。在电脑的精密控制下,转盘上粘贴的转角刻度标记越来越趋近设计转体角度。15点27分,转体成功完成。

本报记者王磊

来源:http://ccwb.yunnan.cn/html/2019-01/17/content_1262364.htm?div=-1

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